MZ ETZ 250
Nakon što sam 2 sezone vozio razne Tomose, bio je red da se i ja moderniziram, a što drugo, nego njemačkog MZ-a. Skupljanje novaca je bilo dugotrajno i mukotrpno, ali ne toliko koliko traženje MZ-a koji je u koliko-toliko dobrom stanju, a da ne košta ko suho zlato. Na kraju sam kupio MZ ETZ 250 iz 1986 godine s urednim papirima za 1500kn, ali kako sam kupovao srcem, a ne razumom i još uz to po noći - puno sam dao. Mašina je bila u tako katastrofalnom stanju da je nakon nekih 10km pukla osovina gonjenih zupčanika u mjenjaču (nakon što se raspao igličasti ležaj ispod zupčanika prve brzine) , pa zamislite kakav je rusvaj to napravilo u mašini.
Kako sam kupovinu obavio u 12. mjesecu 2005. godine, za popravak je bilo dosta vremena, samo ne i novaca, jer još uvijek nisam položio A kategoriju. Usrano proljeće puno kiše i snjega je dovelo do toga da sam A kategoriju položio tek u 4. mjesecu, a tada nekako počeo razmišljati kako uopće dovesti eMZu kući, jer je od kupnje stajao nepokretan kod kolege 50 km udaljen od mene. Za sređivanje mašine sam pljunuo 1100 kn, a to uključuje 3 zupčanika, nove vilice mjenjača, klip, bušenje cilindra, nova klipnjača, ležajevi, semerinzi, brtve, lamele,... praktički od stare mašine su ostali jedino deklovi. Sad mi je još jedino ostalo dovesti ramu kući, a to mi je uskočio dobri kolega, koji je uspio potovariti kompletnog eMZu u gepek starog VW Pola. Ni sam nisam mogao vjerovati da to sve stane, a ako ni vi ne vjerujete - pogledajte slike.
MZ i Bolja Polovica TM na jednom od đireva kroz šume ravne nam Slavonije
Šta svaki pošten MZ vozač mora imati od alata uz sebe
Odmara se on
a odmaram se i ja
Lonesome ranger :)
Nakon svog sređivanja mi je ostala još jedino registracija za koju sam pljunuo 1400 kn, a nakon toga sam u prvih 10 dana prevalio više od 1000 km. Od zajeba u vožnji sam imao samo razna odšarafljivanja (auspuh, amortizer, čak mi se uspjela odšarafiti i mašina), ali ništa što 3 kile alata koje sam nosio u torbi ne bi rješile.
Junaci ove priče
U brdu pokraj Pakraca
Svaki vozač, prije ili kasnije, mora pogledati u kartu
Malo odmora u Dubravi
Motocross!
Tahometar je moja sudbina
Nakon početnih mušica usljedilo je puno kilometara i evo, mjesec i pol nakon registracije ima 3500 km. Otišli smo na svijetsko prvenstvo u Motocrossu na stazu Mladine pokraj Jastrebarskog i to dužom rutom preko Bjelovara i tun nas je 2 puta pošteno oprala kiša, pa sam imao malo problema s elektrikom, ali ništa što one 3 kile alata ne bi rješile. Slike s motocrossa, kao i sve ostale slike možete pronaći u galeriji.
